Cash News Logo

Scandal Pfizer: ROMATSA explică ce s-a întâmplat după executarea silită pentru 3,4 miliarde lei

Piața Românească (BVB)2 iulie 2026, 12:49
Scandal Pfizer: ROMATSA explică ce s-a întâmplat după executarea silită pentru 3,4 miliarde lei

Regia Autonomă "Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA a fost ținta unei notificări din partea EUROCONTROL, legată de instituirea unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie. Aceasta survine în urma unei proceduri de executare silită demarate de Pfizer România SRL împotriva statului român, având ca obiect o creanță impresionantă de peste 3,4 miliarde de lei.

Anunțul a fost făcut public joi de către instituție. Conform comunicatului, ROMATSA a fost informată de EUROCONTROL despre "instituirea, la data de 30 iunie 2026, a unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită iniţiate de compania Pfizer Romania SRL împotriva statului român, pentru o sumă totală de 3.419.721.100,56 RON (principal şi dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18.564.777,07 EUR".

Notificarea primită de la EUROCONTROL vizează punerea în aplicare a obligațiilor organizației în calitate de terț poprit, conform procedurilor legale. Mai exact, este vorba despre sumele pe care EUROCONTROL le colectează pentru serviciile de navigație aeriană de rută furnizate de ROMATSA. În baza acestei notificări, EUROCONTROL are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele pe care le deține sau le datorează statului român. De asemenea, aceste sume vor fi indisponibilizate temporar, iar EUROCONTROL nu va avea permisiunea de a efectua plăți către alte persoane decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului.

ROMATSA subliniază că "nu este şi nu a fost parte în această procedură sau în litigiul care a generat-o, aceasta fiind îndreptată exclusiv împotriva statului român". Cu toate acestea, notificarea primită reprezintă o etapă procedurală a unei executări silite care, deși vizează statul, afectează veniturile regiei.

Reprezentanții ROMATSA au precizat că aceasta este a treia situație de acest gen cu care se confruntă prin intermediul mecanismului de colectare administrat de EUROCONTROL, după precedentele din "cauza Micula", în anii 2015 și 2019. În acest context, ROMATSA a demarat imediat toate măsurile necesare pentru protejarea intereselor instituției și pentru clarificarea implicațiilor juridice și operaționale.

Instituția a contactat o casă de avocatură din Belgia, care a asistat ROMATSA în cazurile anterioare, pentru a analiza opțiunile legale disponibile, inclusiv posibilitatea suspendării executării măsurii dispuse. De asemenea, ROMATSA a informat de urgență Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Finanțelor, cu care se află în contact permanent pentru coordonarea demersurilor. O reuniune tehnică cu reprezentanții EUROCONTROL – Central Route Charges Office (CRCO) este, de asemenea, programată.

În prezent, sunt analizate toate consecințele juridice și financiare ale situației, în colaborare cu autoritățile competente și cu asistență juridică de specialitate. ROMATSA reconfirmă că serviciile de navigație aeriană pe care le furnizează se desfășoară în condiții normale, fără niciun impact asupra siguranței, continuității sau calității acestora. Instituția va reveni cu informații suplimentare pe măsură ce situația evoluează.

**Ce este ROMATSA și cu ce se ocupă**

Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian – ROMATSA, este o regie autonomă, persoană juridică, funcționând pe bază de gestiune economică și autonomie financiară. Aceasta realizează funcțiile specifice legate de Managementul Traficului Aerian și se află sub autoritatea Ministerului Transporturilor.

Înființată prin Hotărârea de Guvern 74/1991 și modificată ulterior, ROMATSA are statut de regie autonomă autofinanțată de importanță națională. Instituția deține monopolul natural al serviciilor de trafic aerian și nu beneficiază de fonduri de la bugetul de stat pentru activitatea sa curentă sau pentru programele de investiții și dezvoltare.

Pentru serviciile de trafic aerian prestate aeronavelor civile care survolează spațiul aerian al României, ROMATSA aplică reglementările EUROCONTROL (Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene), organizație la care România a aderat din 1996.

Serviciile de trafic aerian sunt asigurate atât pentru aeronavele civile care tranzitează spațiul aerian național, cât și pentru cele care aterizează sau decolează de pe aeroporturile din România. Activitățile prestate includ dirijarea traficului în zona aeroportuară (terminal) și de rută (ACC).

Sarcina principală a ROMATSA este de a crea un mediu de operare sigur pentru traficul aerian în spațiul aerian al României, în contextul dezvoltării rapide a aviației civile și a schimbărilor constante în transportul internațional.

Conform reglementărilor legale și standardelor internaționale, R.A. ROMATSA administrează și exploatează spațiul aerian al României, asigură mijloacele tehnice necesare, prestează servicii de navigație aeriană, organizează și asigură informarea aeronautică și meteorologică, gestionează serviciile de telecomunicații aeronautice și realizează cooperarea civilo-militară pentru utilizarea flexibilă a spațiului aerian.

Provocările cu care se confruntă ROMATSA includ creșterea prognozată a traficului aerian, menținerea unui nivel înalt de siguranță, reducerea costurilor și aplicarea reglementărilor privind protecția mediului.