Primăria Municipiului București (PMB) are în vedere o strategie pe termen lung pentru a reduce poluarea aerului în Capitală, prin limitarea treptată a accesului autovehiculelor considerate poluante. Măsura ar urma să fie implementată într-un interval de cinci ani, începând din 2027 și extinzându-se până în 2032, a anunțat primarul general, Ciprian Ciucu.
Planul propus de PMB vizează o eliminare progresivă a mașinilor cu norme de poluare inferioare, de la non-euro până la Euro 5. Implementarea va începe în zona centrală a orașului și se va extinde ulterior la nivelul întregului București, cu scopul de a pregăti populația pentru aceste schimbări.
„Ne propunem o limitare etapizată, din 2027 în 2032, a mașinilor poluante, de la non-euro la Euro 5, deci nu va fi ceva radical (…), în acest domeniu trebuie să pregătești populația (…)”, a explicat primarul general într-o conferință de presă.
Conform datelor prezentate, în București și Ilfov sunt înmatriculate aproximativ 2,9 milioane de autovehicule, dintre care aproape 1,3 milioane sunt considerate vechi și poluante. Un segment semnificativ, aproximativ 460.000 de mașini, au între 22 și 35 de ani și se încadrează în categoriile non-euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3. Alte circa 835.000 de autoturisme au între 17 și 21 de ani, corespunzând standardului Euro 4.
**Calendarul propus pentru restricționarea accesului:**
* **1 noiembrie 2027:** Interzicerea accesului mașinilor non-euro în zona centrală. * **1 noiembrie 2028:** Restricții în zona centrală pentru mașinile non-euro și Euro 1. La nivelul întregului oraș, accesul mașinilor non-euro va fi restricționat. * **1 noiembrie 2029:** Mașinile Euro 2 vor începe să aibă restricții în zona centrală. La nivelul întregului oraș, vor fi restricționate mașinile non-euro și Euro 1. * **1 noiembrie 2030:** Mașinile Euro 3 vor fi restricționate în zona centrală. La nivelul întregului oraș, vor avea restricții mașinile non-euro, Euro 1 și 2. * **1 noiembrie 2031:** Accesul mașinilor Euro 4 va fi restricționat în zona centrală. La nivelul întregului oraș, vor rămâne cu restricții mașinile non-euro, Euro 1 și 2. * **1 noiembrie 2032:** Mașinile Euro 5 vor fi restricționate în zona centrală. La nivelul întregului oraș, vor avea restricții mașinile non-euro, Euro 1, 2 și 3.
Pe lângă măsurile legate de trafic, municipalitatea propune și un program voluntar, numit „AER 2030 ACASĂ”, menit să sprijine gospodăriile care utilizează sisteme de încălzire pe lemne, cărbune sau alți combustibili solizi să treacă la soluții mai ecologice, cu emisii reduse sau zero. Ținta este ca cele aproximativ 15.000 de gospodării identificate în București să fie incluse în efortul național de înlocuire a cel puțin 50.000 de astfel de unități până în 2030.
„Bucureștenii se îmbolnăvesc în fiecare zi – boli cardiovasculare, cancere, copiii sunt cei mai afectați, pentru că microparticule stau în suspensie în aer la aproximativ un metru de sol. Și întrebarea fundamentală este: Vrem și noi să ne civilizăm sau nu până la urmă? Suntem un oraș european sau nu suntem un oraș european?”, a subliniat Ciprian Ciucu, evidențiind importanța acestor măsuri pentru sănătatea publică și calitatea vieții în Capitală.