Gigantul aerospațial Boeing a reușit o performanță remarcabilă pe piața industriei de apărare, securizând două contracte majore pentru avioane de luptă de generația a șasea, în valoare totală de 40 de miliarde de dolari. Aceste acorduri plasează compania într-o poziție unică, oferindu-i un monopol asupra producției de avioane de luptă de ultimă generație, o situație nemaîntâlnită de la dominația Lockheed Martin în era generației a cincea.
Schimbare de strategie și victorie răsunătoare
Situația companiei Boeing în domeniul apărării a cunoscut o transformare spectaculoasă în ultimii ani. Dacă acum o decadă, unitatea sa de apărare pierdea competiții importante pentru contracte de avioane de luptă pe piețe internaționale, în prezent, Boeing Defense, Space, and Security (BDS) se află într-o perioadă de succes. Strategia și investițiile în cercetare și dezvoltare au dat roade, culminând cu aceste contracte strategice.
F-47: noul avion de asalt al Forțelor Aeriene
În martie 2025, Forțele Aeriene ale SUA au acordat Boeing un contract exclusiv pentru dezvoltarea celui mai nou avion de luptă stealth, denumit Next Generation Air Dominance fighter, sau F-47. Valoarea acestui contract, doar pentru faza de dezvoltare, se estimează între 20 și 50 de miliarde de dolari. Ulterior, producția efectivă a acestor aparate va genera sume suplimentare de zeci de miliarde de dolari.
F/A-XX: superioritate navală pe cer
Nu după mult timp, în iulie 2025, au apărut zvonuri că Boeing ar fi favorită să câștige și celălalt contract major pentru avioane de luptă de generația a șasea, de data aceasta pentru Marina SUA. Denumit F/A-XX, acest contract vizează înlocuirea flotei actuale de avioane F/A-18 Super Hornet cu un avion de luptă-bombardament de ultimă generație. Săptămâna trecută, s-a confirmat: și acest contract a fost atribuit Boeing.
Faza de dezvoltare a F/A-XX este evaluată la 20 de miliarde de dolari și include achiziționarea de aeronave de testare pentru diverse etape. Obiectivul este crearea unui avion stealth cu o vizibilitate redusă pe radar, autonomie sporită și capacitatea de a coopera cu dronele de atac collaborative (Collaborative Combat Aircraft). De asemenea, F/A-XX va integra un sistem nativ de război electronic (EW), urmând să înlocuiască nu doar F/A-18, ci și varianta sa dedicată, EA-18G Growler.
Implicații pentru piața de apărare și investitori
Acordarea ambelor contracte către Boeing marchează o schimbare tectonică în industria de apărare. Așa cum Lockheed Martin a dominat producția de avioane de generația a cincea prin F-22 și F-35, Boeing va deține acum controlul asupra avioanelor de generația a șasea. Deși Northrop Grumman a câștigat contractul pentru bombardierele stealth B-21, în segmentul avioanelor de luptă, Boeing nu are concurență. Ca unic furnizor pentru Forțele Aeriene și Marina SUA, compania nu va fi nevoită să concureze pe preț. Având în vedere costurile programelor (peste 370 de avioane de generația a șasea vor fi achiziționate în total), este improbabil ca Pentagonul să poată susține financiar dezvoltarea altor modele concurente. Aceasta reprezintă o veste proastă pentru Lockheed Martin, care pierde poziția de lider în industria avioanelor de luptă, și pentru Northrop Grumman, care probabil se aștepta să câștige F/A-XX.
Pentru investitorii Boeing, însă, vestea este excelentă. Divizia de apărare a companiei a revenit recent pe profit după patru ani de pierderi. Cu contractele F-47 și F/A-XX asigurate, divizia de apărare a Boeing ar putea fi profitabilă pentru decenii, consolidând poziția companiei pe piața globală de apărare.