Japonia nu are în plan să efectueze noi eliberări de țiței din rezervele sale strategice, a declarat un oficial guvernamental de rang înalt, luni, chiar dacă grupul G7 a anunțat vineri o eliberare de 100 de milioane de barili din stocuri.
„Japonia eliberează petrol din rezerve de ceva timp și nu există planuri pentru o eliberare suplimentară în această etapă”, a afirmat Minoru Kihara, secretar șef al cabinetului nipon, citat de Reuters. Japonia este membră a G7, grupul celor mai industrializate națiuni ale lumii, care s-a angajat vineri să elibereze 100 de milioane de barili de țiței și produse de rafinare din rezerve pentru a combate deficitul pieței de motorină.
Liderii G7 au promis să își pună în aplicare angajamentele printr-o eliberare coordonată prin intermediul Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), constând în 100 de milioane de barili, care va începe imediat pe parcursul a patru luni, „incluzând o eliberare substanțială și rapidă de motorină în primele 20 de zile de către membrii G7 și partenerii săi”.
„Ne vom convoca în contextul AIE în zilele următoare pentru a discuta posibilitatea unor eliberări suplimentare de motorină, dacă va fi necesar”, se menționează în declarația liderilor G7, în urma presiunilor exercitate de Administrația SUA asupra marilor economii europene, Germania și Franța, pentru a accesa rezervele lor de urgență și a contribui la scăderea prețurilor record la combustibili.
Japonia susține că și-a făcut partea în eliberările din rezervele strategice. În primăvara acestui an, Japonia a eliberat țiței din rezervele sale strategice, ca parte a unui efort global coordonat de AIE pentru eliberarea a 400 de milioane de barili de țiței și produse petroliere.
De la începutul conflictului din Orientul Mijlociu, Japonia, o țară săracă în resurse, s-a străduit să asigure aprovizionarea cu țiței din surse alternative, în condițiile în care dependența sa de petrolul din Orientul Mijlociu, care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, depășea 90% din totalul importurilor de țiței. Din aprovizionarea din Orientul Mijlociu, aproximativ 70% ajungea, în mod obișnuit, în Japonia pe nave care traversau Strâmtoarea Hormuz.