Prețul petrolului Murban, sortimentul emblematic al Emiratelor Arabe Unite, a atins un maxim al ultimelor patru luni săptămâna aceasta, pe fondul relatărilor conform cărora compania națională de petrol a EAU, ADNOC, va reduce transporturile imediate de țiței către Asia.
ADNOC intenționează să reducă cu aproximativ 5% aprovizionarea oferită în licitații spot cumpărătorilor asiatici luna aceasta și luna viitoare, au declarat surse anonime cu cunoștințe în domeniu pentru Bloomberg, miercuri.
Oferta redusă de țiței către Asia în săptămânile următoare va fi rezultatul mentenanței la unele câmpuri onshore ale ADNOC din Abu Dhabi, a declarat o altă sursă publicației.
Petrolul Murban se tranzacționează săptămâna aceasta cu un prim aproape de 7 dolari pe baril peste contractele futures pe Brent, la 97,75 dolari pe baril. Conform datelor compilate de Bloomberg, acesta este cel mai mare prim al Murban față de Brent de la începutul lunii aprilie, când constrângerile de aprovizionare din Orientul Mijlociu au atins apogeul odată cu închiderea Strâmtorii Ormuz.
Sortimentul Murban s-a tranzacționat cu o reducere față de Brent Crude între sfârșitul lunii aprilie și începutul lunii august, cu o scurtă creștere pe prim într-o singură zi, pe 23 iulie, când SUA efectuau lovituri zilnice asupra țintelor din Iran, după prăbușirea "acordului pentru un acord".
De la începutul lunii iunie, ADNOC a vândut un volum estimat la peste 100 de milioane de barili în licitații spot, pe măsură ce producătorul din Golf, care tocmai a părăsit OPEC, depune eforturi pentru a vinde volume crescute de țiței pe piețele internaționale.
Emiratele Arabe Unite au reușit să-și crească exporturile de petrol la nivelurile de dinaintea crizei încă din luna iunie, continuând să transporte țiței prin Strâmtoarea Ormuz și în afara acesteia.
EAU, care a părăsit OPEC pe 1 mai, a găsit soluții pentru blocajul din Strâmtoarea Ormuz. A transportat țiței prin acest punct strategic pentru a-l încărca pe nave mai mari în afara Strâmtorii, maximizând utilizarea conductei sale onshore pentru a transporta țiței din vest spre estul țării, ocolind Ormuz, și livrând petroliere prin Strâmtoare în mod discret (dark mode).