Autostrada A7 Focșani - Bacău se impune drept proiectul de infrastructură rutieră în care s-au investit cei mai mulți bani în primele șapte luni ale anului. Concret, pentru autostrada pe care constructorul UMB are termen să o finalizeze în curând, au fost efectuate plăți în valoare de 2,1 miliarde de lei. Ultimele date centralizate indică și alte autostrăzi care au atras finanțări substanțiale în această perioadă.
**Autostrăzile care au atras cele mai mari investiții**
Conform datelor privind execuția bugetară pe luna iulie, centralizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și publicate pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API), pe locul al doilea în topul investițiilor se situează A13 Sibiu – Făgăraș. Pentru acest tronson, realizat de constructorul turc Makyol, s-au înregistrat plăți de 1,36 miliarde de lei în primele șapte luni ale anului. Se anticipează că bugetul alocat pentru A13, deja majorat la 1,65 miliarde de lei pentru întregul an, ar putea fi epuizat curând de către constructori.
Autostrada A3 Transilvania ocupă a treia poziție, cu plăți efectuate de aproximativ un miliard de lei, reprezentând mai puțin de jumătate din bugetul anual alocat. Din informațiile disponibile, nu este clar dacă acest buget cuprinde toate șantierele deschise de diferiți constructori, precum UMB, Ozaltin și Construcții Erbașu.
Alte proiecte de infrastructură notabile includ Autostrada Bucureștiului A0 Nord, unde s-au raportat plăți de 764 de milioane de lei. Acestea acoperă șantiere precum lotul 1 (Pizzarotti – Retter), lotul 3 (CCECC) și lotul 4 (finalizat de UMB).
Autostrada A1 Sibiu – Pitești a beneficiat de plăți de 762 de milioane de lei pentru lucrările desfășurate pe secțiunile 2, 3 și 4, realizate de consorții precum Mapa – Cengiz, WeBuild și Porr.
Cel mai avansat lot al Autostrăzii Unirii A8, secțiunea 1 Miercurea Nirajului – Leghin, construit de Nurol, a înregistrat plăți de 706 milioane de lei.
Revenind la Autostrada Moldovei A7, tronsonul Bacău – Pașcani, executat de UMB, a atras plăți de 670 de milioane de lei.
Un alt șantier al UMB, lotul Margina – Holdea de pe A1 Lugoj – Deva, a primit finanțări de 507 milioane de lei de la începutul anului.
Pentru celelalte șantiere de autostrăzi monitorizate, plățile au rămas sub pragul de jumătate de miliard de lei.